要約: ディーゼル発電機の日常メンテナンスでは、動力性能を回復するために、燃料噴射ノズルとブースター ポンプの燃焼室からカーボンやガムの堆積物を除去することに注意を払う必要があります。エンジンのチャタリング、不安定なアイドリング、加速不良などのトラブルを解消します。燃料インジェクターの最適な霧化状態を復元し、燃焼を改善し、燃料を節約し、有害なガスの排出を削減します。燃料システムコンポーネントの潤滑と保護により耐用年数を延ばします。この記事では主に以下のような保守・メンテナンス上の注意点を紹介しています。
1、メンテナンスサイクル
1. ディーゼル発電機のエアフィルターのメンテナンス周期は、運転時間 500 時間に 1 回です。
2. バッテリーの充放電効率は 2 年ごとにテストされ、保管状態が悪い場合は交換する必要があります。
3. ベルトのメンテナンス周期は、稼働時間 100 時間に 1 回です。
4. ラジエーターの冷却液は、200 時間の運転ごとにテストされます。冷却液は、ディーゼル発電機セットの通常の動作に不可欠な熱放散媒体です。まず、発電機セットの水タンクを凍結防止し、冬季の凍結、膨張、爆発を防ぎます。2つ目はエンジンを冷やすことです。エンジン稼働時、循環冷却液として不凍液を使用することは大きな効果を発揮します。しかし、不凍液を長期間使用すると、空気に触れやすく酸化が起こり、不凍液の性能に影響を与える可能性があります。
5. エンジンオイルは機械的潤滑機能を有しており、一定の保持期間もあります。長期間保管すると、油の物理的・化学的性質が変化し、運転中に発電機の潤滑状態が悪くなり、発電機の部品が損傷しやすくなります。200 時間の運転ごとにエンジン オイルの修理とメンテナンスを行ってください。
6. 充電発電機とスターターモーターのメンテナンスとメンテナンスは、600 時間の運転ごとに実行する必要があります。
7. 発電機セット制御画面のメンテナンスは 6 か月ごとに行われます。圧縮空気で内部のゴミを取り除き、各端子を締め付け、錆びたり過熱した端子がある場合は取り扱いと締め付けを行ってください。
8. フィルターとは、ディーゼル、エンジンオイル、水をろ過してエンジン本体への不純物の侵入を防ぐディーゼルフィルター、機械フィルター、エアフィルター、水フィルターを指します。ディーゼルにはオイルや不純物も避けられないため、フィルターは発電機セットの動作において重要な役割を果たします。しかし、同時にこれらの油分や不純物もフィルター壁に堆積し、フィルターの濾過能力が低下します。堆積しすぎるとオイル回路がスムーズにならなくなり、オイルエンジンに負荷がかかった状態で運転すると、オイルの供給不能（酸欠など）によるショックが発生します。したがって、発電機セットの通常の使用中、一般的に使用される発電機セットでは 3 つのフィルターを 500 時間ごとに交換することをお勧めします。バックアップ ジェネレーター セットは 3 つのフィルターを毎年交換します。
2、定期点検
1. 日常点検
日常点検では、発電機セットの外観やバッテリーに液漏れや液漏れがないかを確認する必要があります。発電機セットのバッテリーの電圧値とシリンダーライナー水の温度を確認し、記録します。また、シリンダライナ水用ヒータ、バッテリ用充電器、除湿用ヒータが正常に動作しているか確認する必要があります。
(1) 発電機セット起動用バッテリー
バッテリーを長期間放置し、電解液の水分が揮発して適時に補充できなくなった。充電器を起動する設定が無いため、長時間の自然放電によりバッテリー残量が低下します。あるいは、使用する充電器をバランス充電とフローティング充電の間で手動で切り替える必要があります。スイッチを切らないという過失により、バッテリー電力が要件を満たせなくなります。この問題を解決するには、高品質な充電器の構成に加え、必要な検査とメンテナンスが必要です。
(2) 防水・防湿
温度変化による空気中の水蒸気の凝結現象により、水滴となって燃料タンクの内壁に付着し、軽油に流入し、軽油の水分含有量が基準値を超えてしまいます。このようなディーゼルがエンジンの高圧オイル ポンプに流入すると、精密カップリング プランジャーが錆びて、発電機セットに重大な損傷を与える可能性があります。定期的なメンテナンスにより、これを効果的に回避できます。
(3) 潤滑システムとシール
潤滑油の化学的性質や機械的摩耗後に発生する鉄粉は、潤滑効果を低下させるだけでなく、部品の損傷を促進します。同時に、潤滑油はゴム製シールリングに一定の腐食作用を及ぼし、オイルシール自体も随時劣化してシール効果が低下します。
(4) 燃料・ガス供給システム
エンジン動力の主な出力はシリンダー内で燃料を燃焼させて仕事をさせることであり、燃料は燃料噴射装置を通して噴射され、燃焼後のカーボン堆積物が燃料噴射装置に堆積します。堆積量が増加すると、燃料インジェクタの噴射量にある程度の影響が生じ、燃料インジェクタの点火時期が不正確になったり、エンジンの各気筒で燃料噴射が不均一になったり、作動状態が不安定になったりする。したがって、燃料システムの定期的な清掃とフィルター部品の交換により、スムーズな燃料供給が確保され、均一な点火が確保されるようにガス分配システムを調整します。
(5) 本体の制御部
ディーゼル発電機の制御部分も発電機セットのメンテナンスの重要な部分です。発電機セットを長期間使用しすぎると、ラインの接続部が緩み、AVR モジュールは正常に動作します。
2. 月次点検
毎月の検査では、発電機セットと主電源の切り替えが必要であり、また、発電機セットの起動および負荷テスト中に詳細な検査を実施する必要があります。
3. 四半期ごとの検査
四半期ごとの検査では、シリンダー内のディーゼルとエンジン オイルの混合物を燃焼させるために、発電機セットを 70% 以上の負荷で 1 時間動作させる必要があります。
4. 年次検査
年次検査はスタンバイディーゼル発電機セットのメンテナンスサイクルの重要な部分であり、四半期および毎月の検査だけでなく、より多くのメンテナンスプロジェクトが必要です。
3、 保守点検の主な内容
1. 発電機セットの運転中は 1 時間ごとに検査が行われ、電気技師はディーゼル エンジンの温度、電圧、水位、ディーゼル レベル、潤滑油レベル、換気および放熱システムなどのデータを記録する責任があります。それらが適切に機能していることを確認します。異常な状況が発生した場合は、発電機の運転を停止する緊急手順に従う前に、すべての電気機器に停止するよう通知する必要があります。緊急事態以外の場合に、電気機器に停止するよう通知することなく、発電機セットの動作を直接停止することは固く禁止されています。
2. スタンバイモードでは、少なくとも週に 1 時間アイドリングを開始してください。電気技師は操作記録を保管しなければなりません。
3. 運転中の発電機の引出線で作業したり、ローターに手で触れたり、清掃したりすることは禁止されています。作動中の発電機を帆布やその他の素材で覆ってはなりません。
4. バッテリーの電圧を確認し、バッテリーの電解液レベルが正常かどうか、バッテリーの接続に緩みや腐食がないかどうかを確認します。各種安全保護装置の性能をシミュレーションし、通常負荷で動作させて動作を確認します。バッテリーは 2 週間ごとに充電するのが最適です。
5. ディーゼル発電機セットのオーバーホール後は、慣らし運転を行う必要があります。空車および一部積載車両での合計運転時間は 60 時間以上でなければなりません。
6. ディーゼル タンク内の燃料レベルが十分であるかどうかを確認します (燃料は 11 時間の輸送に十分である必要があります)。
7. 燃料漏れがないか確認し、ディーゼルフィルターを定期的に交換してください。
ディーゼルエンジンの燃料噴射システムやシリンダー内の燃料が汚れていると、エンジンに異常な磨耗が発生し、エンジン出力の低下、燃料消費量の増加、エンジン寿命の大幅な短縮を招く可能性があります。 。ディーゼル フィルターは、燃料中の金属粒子、ガム、アスファルト、水などの不純物を濾過して除去し、エンジンにクリーンな燃料を提供し、エンジンの寿命を延ばし、燃料効率を高めます。
8. ファンベルトとチャージャーベルトの張りや緩みを確認し、必要に応じて調整してください。
9. ディーゼルエンジンのオイルレベルを確認します。オイルレベルが下限マーク「L」を下回るか、マーク「H」を超えるときは、絶対にディーゼルエンジンを運転しないでください。
10. オイル漏れの有無、オイルおよびオイルフィルタが要件を満たしているかどうかを確認し、オイルフィルタを定期的に交換してください。
11. ディーゼル エンジンを始動し、オイル漏れがないか目視で検査します。ディーゼルエンジン運転中の各計器の指示値、温度、音量が正常かどうかを確認し、毎月の運転記録を保管します。
12. 冷却水が十分であるか、漏れがないか確認してください。不足している場合は冷却水を交換し、交換前後のpH値（正常値は7.5～9）を測定し、測定記録を保管する必要があります。必要に応じて防錆剤DCA4を添加して処理してください。
13. エアフィルターを点検し、1 年に 1 回清掃および点検し、吸気ダクトと排気ダクトに障害物がないか確認してください。
14. ファン ホイールとベルト テンション シャフト ベアリングを確認し、潤滑します。
15. 過速度機械保護装置の潤滑油レベルを確認し、不足している場合は油を追加してください。
16. 主要外部接続ボルトの締り具合を確認してください。
17. 動作中に、出力電圧が要件 (361 ～ 399V) を満たしているかどうか、および周波数が要件 (50 ± 1) Hz を満たしているかどうかを確認します。運転時の水温や油圧が規定を満たしているか、排気管やマフラーにエア漏れがないか、激しい振動や異音がないかを確認してください。
18. 運転中に各種計器や信号灯が正常に表示されるか、自動切替スイッチが正常に動作するか、電力監視アラームが正常であるかを確認します。
20. 発電機セットの外面を清掃し、機械室を清掃します。ディーゼル発電機の運転時間を記録し、定期的にオイルタンクの底の不純物を清掃してください。
投稿日時: 2024 年 3 月 11 日