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小型ディーゼル発電機のバルブ漏れを解決するにはどうすればよいですか?

小型ディーゼル発電機は、コンパクトな構造で小型・軽量であり、一般的な発電機に比べて約30%軽量です。一般的な発電機の励磁巻線、励磁器、AVR レギュレータなどの複雑なエネルギー消費装置は必要ありません。一般的な発電機よりも効率と力率が約20%高く、非常に強力な過負荷容量を備えています。では、小型ディーゼル発電機のバルブ漏れの問題はどのように解決すればよいのでしょうか?

小型ディーゼル発電機のバルブ漏れ: ガソリン エンジンのバルブ漏れは、シリンダー圧縮の低下とガソリンの不十分な燃焼を引き起こす可能性があります。バルブの漏れがひどいと、機械の始動が困難になったり、始動後のエンジン回転数が不安定になったりします。使用中に「シュー」という音が発生するとともに、エキゾーストから黒煙が発生したり、キャブレターにバックファイアや吹き返しが発生する場合があります。バルブ漏れの一般的な理由はいくつかあります。1 つ目はバルブ クリアランスの不適切な調整、2 つ目は深刻なバルブ浸食、3 つ目はバルブ ヘッドまたはバルブ ステムへのカーボンの蓄積です。

バルブの漏れが見つかった場合は、まず小型ディーゼル発電機のバルブクリアランスを目視検査し、要件を満たしているかどうかを確認する必要があります。要件を満たしていない場合は、調整を行う必要があります。障害が解決しない場合は、バルブヘッドまたはバルブステムにカーボンが蓄積していないか、バルブが焼けていないか確認してください。バルブにカーボンが蓄積している場合は、清掃する必要があります。バルブが焼けた場合は、バルブスプリング、吸排気バルブ等を取り外してください。まず、これらの部品をガソリンで洗浄し、次に 120 グリットのサンドペーパーを使用して粗研磨し、次に 280 グリットのサンドペーパーを使用して細かい研磨を行うか、または研削砂を使用して、バルブとバルブ シートが完全に取り付けられるまで研磨します。バルブがひど​​く焼けている場合は、最初にリーマー加工する必要があります。

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投稿日時: 2024 年 3 月 26 日