ディーゼル エンジンは多くのコンポーネントからなる複雑な構造をしており、厳密な調整には高度な技術要件が必要です。ディーゼル発電機の正しく合理的な分解と検査は、修理の品質を確保し、メンテナンスサイクルを短縮し、経済的利益を向上させるための重要なリンクの 1 つです。解体作業が原則と技術的プロセスに従って行われない場合、必然的に修理の品質に影響を与え、さらには新たな隠れた危険が発生する可能性があります。作業経験に基づく分解の一般原則は、最初にすべての燃料、エンジンオイル、冷却水を排出することです。第二に、外側から内側、付属品から本体、接続部品から部品、組み立てから組み立て、という手順を守る必要があります。組み立て、部品も。
1、安全上の注意事項
1. 修理を行う前に、修理担当者は機械の銘板またはディーゼル エンジンのマニュアルに指定されているすべての予防措置および予防措置を読む必要があります。
2. 作業を行うときは、安全靴、安全ヘルメット、作業服などの個人用保護具を着用する必要があります。
3. 溶接修理が必要な場合は、訓練を受けた熟練した溶接工が行う必要があります。溶接作業を行う際は、溶接手袋、サングラス、マスク、作業帽などを着用してください。4. 作業者が二人以上で作業する場合。何らかのステップを開始する前に、パートナーに通知してください。
5. すべてのツールを適切にメンテナンスし、正しく使用する方法を学びます。
6. 修理工場には、工具や分解した部品を保管する適切な場所を指定する必要があります。工具と部品は正しい場所に配置する必要があります。職場を清潔に保ち、地面にほこりや油が残らないようにするため、喫煙は指定された喫煙エリアでのみ行ってください。勤務中の喫煙は固く禁止されています。
2、準備作業
1. エンジンを分解する前に、エンジンをしっかりした平らな地面に置き、エンジンが動かないようにくさびで固定してください。
2. 作業を開始する前に、2.5 トン フォークリフト 1 台、12 mm スチール ワイヤ ロープ 1 本、および 1 トン アンローダー 2 台の吊り上げツールを準備する必要があります。さらに、すべての制御レバーがロックされ、警告標識が掛けられていることを確認する必要があります。
3. 分解作業を開始する前に、エンジン表面の油汚れを洗い流し、内部のエンジンオイルをすべて排出し、エンジン修理箇所を清掃してください。
4. 廃エンジンオイルを保管するためのバケツと、スペアパーツを保管するための鉄製の洗面器を準備します。
5. 分解・組立を始める前の工具の準備
(1) レンチ幅
10. 12、13、14、16、17、18、19、21、22、24
(2) スリーブ口内径
10. 12、13、14、16、17、18、19、21、22、24
(3) クランクシャフトナット用の特殊スリーブ:
キログラムレンチ、オイルフィルターレンチ、ディーゼルフィルターレンチ、隙間ゲージ、ピストンリング分解組立プライヤー、スナップリングプライヤー、バルブガイド専用分解組立工具、バルブシートリング専用分解組立工具、ナイロンロッド、バルブ専用分解組立工具工具、コンロッドブッシュ専用分解組立工具、ヤスリ、スクレーパー、ピストン専用取付工具、エンジンフレーム。
- プレス作業の準備：シリンダースリーブプレス作業台、ジャッキ、シリンダースリーブプレス専用工具。
- 3、 ディーゼルエンジン分解時の注意事項
- ① ディーゼル発電機が完全に冷えた状態で行ってください。熱応力の影響により、シリンダブロックやシリンダヘッドなどの部品に永久変形が発生し、ディーゼルエンジンの諸性能に影響を与えます。
- ② シリンダヘッド、コンロッドベアリングキャップ、メインベアリングキャップなどの部品を分解する場合は、ボルトやナットを緩める作業を2～3回に分けて一定の順序で対称かつ均等に分解する必要があります。片方のナットやボルトを緩める前にもう一方を緩めることは絶対にやめてください。各部分に不均一な力が加わり、変形が生じたり、場合によっては亀裂や破損の原因となる場合があります。
- ③照合・採点作業は慎重に行ってください。タイミングギア、ピストン、コネクティングロッド、ベアリングシェル、バルブ、および関連する調整ガスケットなどの部品については、マークのあるものはメモし、マークのないものはマークを付けます。マーキングは、ディーゼル発電機の元の組み立て関係をできる限り維持するために、組み立て基準面を損傷することなく、見やすい非作業面に配置する必要があります。ディーゼル エンジンと発電機のワイヤー間の接合部などの一部の部品には、ペイント、スクラッチ、ラベル付けなどの方法を使用してラベルを付けることができます。
- ④ 分解の際は、強く叩いたり叩いたりせず、各種工具、特に特殊工具を正しく使用してください。たとえば、ピストンリングを分解する場合は、できるだけピストンリングロードアンロードプライヤーを使用する必要があります。スパークプラグを分解するときは、スパークプラグスリーブを使用し、力が強すぎないように注意してください。手を怪我したり、点火プラグが破損する恐れがあります。
- ネジ付きコネクタを分解するときは、各種レンチやドライバーを正しく使用する必要があります。多くの場合、レンチやドライバーを誤って使用すると、ナットやボルトが損傷する可能性があります。たとえば、レンチの開口部の幅がナットの幅よりも広い場合、ナットのエッジや角を丸くするのは容易です。ドライバーの頭の厚さがボルトの頭の溝と一致しないため、溝の端が簡単に損傷する可能性があります。レンチやドライバーを使用する場合、工具をナットや溝に正しく配置せずに回転を開始すると、上記の問題が発生する可能性があります。ボルトが錆びたり、締めすぎて分解しにくくなった場合、長すぎるフォースロッドを使用するとボルトが折損する可能性があります。ボルトやナットの表裏の締め付けが理解できていない、または分解に慣れていないため
- また、逆さまにするとボルトやナットが破損する恐れがあります。
4、交流発電機の分解・組立時の注意事項
同期発電機を分解する前に、巻線の状態、絶縁抵抗、軸受の状態、整流子とスリップリング、ブラシとブラシホルダー、回転子と固定子の調整などの予備検査と記録を実行して、回転子と固定子の調整を行う必要があります。検査したモーターの元々の故障を特定し、保守計画を決定して資料を準備し、保守作業が正常に進行することを保証します。
① 各接続ジョイントを分解するときは、ワイヤ端のラベルに注意してください。ラベルが紛失または不明瞭な場合は、ラベルを貼り直す必要があります。
再組み立ての際は、回路図に従ってその場で再接続してください。誤った調整はできません。
② 取り外した部品は、紛失を避けるため、乱雑に置かず、適切に配置してください。衝撃による変形や損傷を避けるため、コンポーネントは慎重に取り扱ってください。
③ 回転整流部品を交換する場合は、整流部品の通電方向が元の部品の方向と一致するように注意してください。マルチメータを使用して順方向抵抗と逆方向抵抗を測定すると、シリコン整流器コンポーネントが損傷しているかどうかを判断できます。整流素子の順方向（伝導方向）抵抗は非常に小さく、通常は数千オームである必要がありますが、逆方向抵抗は非常に大きく、通常は 10kΩ より大きい必要があります。
④ 発電機の励磁巻線を交換する場合は、磁極の極性に注意して接続してください。磁極コイルは、1 つがプラス、もう 1 つがマイナスの順に直列に接続する必要があります。励磁機のステータ上の永久磁石はロータ側に N 極が向いています。磁石の両側の磁極はsです。主発電機の励磁巻線の端は、引き続き鋼線クランプで巻く必要があります。鋼線の直径と巻き数は従来と同じです。絶縁処理後、発電機ローターはダイナミックバランシングマシンで積極的にバランスをとる必要があります。動的バランスを修正する方法は、発電機のファンと抵抗力のない端のバランス リングに重量を追加することです。
⑤ ベアリングカバーやベアリングを分解する際は、ゴミなどが入らないように、取り外した部品にきれいな紙などをきちんとかぶせてください。ベアリンググリスにゴミが侵入した場合は、ベアリンググリスを全量交換してください。
⑥ エンドカバーとベアリングカバーを再組立する際は、再分解を容易にするため、エンドカバー止め部と締結ボルトにエンジンオイルを少量添加してください。エンド キャップまたはベアリング ボルトは、十字パターンで 1 つずつ回転させる必要があり、一方を先に締めてから他方を締めないでください。
⑦ 発電機を組み立てた後、ローターを手や他の工具でゆっくりと回転させます。摩擦や衝突がなく、柔軟に回転します。
投稿日時: 2024 年 3 月 12 日