低温での従来の操作は、小さなディーゼルエンジンの低温腐食を増加させ、過度の低温スラッジを生成する可能性があります。高温で長時間働くことで、エンジンオイルの酸化と分解が増加し、ピストンリングの高温領域の接着が増加し、過度の高温沈殿（ペイントフィルム）を生成します。
小さなディーゼルエンジンの動作中に通常の油温を維持する目的は次のとおりです。
1.成分強度の低下と摩耗の増加を防ぐために、摩擦成分、特にクランクシャフトベアリングの過度の温度を防ぐ。
オイルポンプのオイル体積とオイル温度との間には有意な関係があるため、温度が高すぎるか低すぎる場合、ポンプのオイル量は減少します。油の粘度は、油温度が正常な場合にのみ適しています（約85°C）。流動性が向上するだけでなく、ポンプの逆流を減らすこともできます。
3。オイルの通常の温度を維持します。これにより、高温でのオイルの酸化速度が低下し、オイル交換が長くなります。
投稿時間：Mar-15-2024