ディーゼルエンジンウォーターポンプの実用的な原則を知っていますか？今日、ディーゼルエンジンの定義、ディーゼルエンジンの基本構造、ディーゼルエンジンの作業原理、ディーゼルエンジン水の作業原理の4つの側面からのディーゼルエンジンウォーターポンプの作業原理を説明します。ポンプ。
1。ディーゼルエンジンの定義
ディーゼルエンジンは、燃料燃焼によって生成される熱エネルギーを機械的エネルギーに変換する機械です。エネルギー変換のプロセス全体を完了するには、対応する変換メカニズムとシステムが整っている必要があります。さまざまな種類のディーゼルエンジンがあり、その特定の構造は、単一のシリンダーマリンエンジンであろうとマルチシリンダーディーゼルエンジンであろうと、それらの基本構造が同じであろうとまったく同じではありません。
2。ディーゼルエンジンの基本構造
ディーゼルエンジンの基本構造には、クランクコネクティングロッドメカニズム、バルブ分布メカニズム、伝送メカニズム、燃料供給システム、潤滑システム、冷却システム、開始システム、吸気および排気システムが含まれます。これらのシステムと機関の適切な調整は、ディーゼルエンジンが外部から出力と出力を生成するために重要です。
ディーゼルエンジンの基本的な構造組成では、クランクコネクティングロッドメカニズム、バルブ分布メカニズム、および燃料供給システムは、ディーゼルエンジンの作業サイクルを完了してエネルギー変換を実現するために協力する3つの基本的な部分です。 3つの技術状態の品質と使用中の調整の正しさは、ディーゼルエンジンの性能に決定的な影響を与えます。潤滑システムと冷却システムは、ディーゼルエンジンの補助システムであり、長期的な通常の動作に不可欠なコンポーネントです。潤滑システムまたは冷却システムが適切に機能していない場合、ディーゼルエンジンは誤動作し、適切に機能できません。
このことから、ディーゼルエンジンの使用中に、上記の部品を完全に評価する必要があり、部品は無視できないことがわかります。そうしないと、ディーゼルエンジンの通常の動作は保証されず、ディーゼルエンジンに深刻な損傷を引き起こす可能性さえあります。
3.ディーゼルエンジンの作業原則
ディーゼルエンジンの動作の原理は、動作中に閉じたシリンダーに空気を引き込み、ピストンの上向きの動きにより高度に圧縮されることです。圧縮の終わりに、シリンダーは500〜700℃の高温と3.0-5のオパの高圧に達することができます。次に、燃料を、シリンダーの燃焼室の高温空気に霧の形で吹き付け、高温および高圧空気と混合して可燃性混合物を形成し、自動的に点火して燃やします。
4.ディーゼルエンジンウォーターポンプの作業原則
燃焼中に放出されるエネルギー（ピーク値13を超えるピーク値は、ピストンの上面に作用し、それを押して接続ロッドとクランクシャフトを介して回転機械作業に変換します。したがって、ディーゼルエンジンは実際に変換する機械です燃料の機械的エネルギーへのエネルギーとディーゼルエンジンの水ポンプへの出力は、ディーゼルエンジンを搭載しているため、ディーゼルエンジンウォーターポンプと呼ばれます。
ディーゼルエンジンは、化学ポンプ、下水ポンプ、高圧ウォーターポンプ、ハンドヘルドファイヤーポンプ、セルフプライミングポンプ、多段階遠心ポンプ、二重吸引遠心ポンプなど、さまざまなウォーターポンプ製品で広く使用されています。パワーとしてディーゼルエンジンを装備することができます。
上記の4つのポイントは、あなたに役立つことを望んでいるディーゼルエンジンウォーターポンプの作業原則の詳細な紹介を提供します。
投稿時間：1月9日 - 2024年