人気のクボタタイプの水冷ディーゼルエンジン
技術的なパラメーター
| モデル | ユニット | 80 | 80di | 90 | 90di |
| タイプ |
| 単一シリンダー/水平/水冷却/4サイクル | |||
| ボアxストローク | mm | 84x84 | 82x84 | 86x84 | |
| 変位 | cc | 465 | 443 | 487 | |
| 最大出力 | HP（kw）/rpm | 8 （5.88）/2400 | 9 （6.62）/2400 | ||
| 連続定格出力 | HP（kw）/rpm | 7 （5.15）/2400 | 8 （5.88）/2400 | ||
| 燃費 | g/hp | 190 （258） | 170 （231） | 190 （258） | 170 （231） |
| 定格速度 | RPM | 2400 | |||
| アイドル速度 | RPM | ≤600 | |||
| 圧縮率 |
| 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 |
| 最大トルク | kgf.m/rpm | 2.8/1600 | 2.9/1600 | 3.2/1600 | |
| バルブクリアランス（コールドエンジン） | mm | 0.160-0.200 | |||
| 冷却システム |
| ラジエーター | |||
| ガバナーシステム |
| フライングハンマー遠心速度タイプ | |||
| 燃料噴射圧力 | KGF/C㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
| 燃料配達位置 |
| 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º |
| 燃焼システム |
| （TVCS）3つの渦燃焼システム | 直接噴射システム | （TVCS）3つの渦燃焼システム | 直接噴射システム |
| 潤滑システム |
| トロコイドポンプで強制潤滑剤 | |||
| 潤滑油 |
| api cf级Sae40（Sae40 API CF） | |||
| 燃料 |
| （SAE No.2-D） | |||
| 燃料タンク容量 | L | 10 | |||
| 冷却水容量 | L | 1.6 | |||
| クランクケースオイル容量 | L | 2.4 | |||
| 開始システム |
| 手/電気開始による速度倍増ハンドル | |||
| 回転方向 |
| 反時計回りのフライホイール | |||
| ランプ |
| 12V 35W/35W | |||
| 測定 | mm | 769x342x482 | |||
| 正味重量 | kg | 83 | 89 | ||
| モデル | ユニット | 95 | 100 | 110 | 120 |
| タイプ |
| 単一シリンダー/水平/水冷却/4サイクル | |||
| ボアxストローク | mm | 86x90 | 88x90 | 92x90 | 94x90 |
| 変位 | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
| 最大出力 | HP（kw）/rpm | 9.5 （6.99）/2400 | 10 （7.35）/2400 | 11（8.09）/2400 | 12 （8.82）/2400 |
| 連続定格出力 | HP（kw）/rpm | 8.5 （6.25）/2400 | 9 （6.62）/2400 | 9.5 （6.99）/2400 | 10.5（7.72）/2400 |
| 燃費 | g/hp | 190 （258） | |||
| 定格速度 | RPM | 2400 | |||
| アイドル速度 | RPM | ≤600 | |||
| 圧縮率 |
| 21.5：1 | 21:01 | ||
| 最大トルク | kgf.m/rpm | 3.2/1600 | 3.6/1600 | 3.8/1600 | 4.0/1600 |
| バルブクリアランス（コールドエンジン） | mm | 0.195-0.235 | |||
| 冷却システム |
| ラジエーター | |||
| ガバナーシステム |
| フライングハンマー遠心速度タイプ | |||
| 燃料噴射圧力 | KGF/C㎡ | 120-125 | |||
| 燃料配達位置 |
| 19º-21º | |||
| 燃焼システム |
| 3つの渦燃焼システム | |||
| 潤滑システム |
| トロコイドポンプで強制潤滑剤 | |||
| 潤滑油 |
| SAE 40 API CF | |||
| 燃料 |
| SAE No.2-D | |||
| 燃料タンク容量 | L | 11 | |||
| 冷却水容量 | L | 2.1 | |||
| クランクケースオイル容量 | L | 2.8 | |||
| 開始システム |
| 手/電気開始による速度倍増ハンドル | |||
| 回転方向 |
| 反時計回りのフライホイール | |||
| ランプ |
| 12V 35W/35W | |||
| 測定 | mm | 800x348x560 | |||
| 正味重量 | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
| モデル | ユニット | 125di | 140di | 155di |
| タイプ |
| 単一シリンダー/水平/水冷却/4サイクル | ||
| ボアxストローク | mm | 94x96 | 97x96 | 100x98 |
| 変位 | cc | 666 | 709 | 769 |
| 最大出力 | HP（KW）/RPM | 12.5（9.19）/2400 | 14（10.29）/2400 | 15.5（11.39）/2400 |
| 連続定格出力 | HP（kw）/rpm | 11（8.09）/2400 | 12.5（9.19）/2400 | 13.5（9.92）/2400 |
| 燃費 | G/HP（KW）.H | 170（231） | ||
| 定格速度 | RPM | 2400 | ||
| アイドル速度 | RPM | ≤600 | ||
| 圧縮率 |
| 18:01 | ||
| 最大トルク | kgf.m/rpm | 4.7/1600 | 5.0/1600 | 5.5/1600 |
| バルブクリアランス（コールドエンジン） | mm | 0.195-0.235 | ||
| 冷却システム |
| ラジエーター | ||
| ガバナーシステム |
| フライングハンマー遠心速度タイプ | ||
| 燃料噴射圧力 | KGF/C㎡ | 190-210 | ||
| 燃料配達位置 |
| 17º-19º | ||
| 燃焼システム |
| 直接噴射システム | ||
| 潤滑システム |
| トロコイドポンプで強制潤滑剤 | ||
| 潤滑油 |
| API SAE 40 API CF | ||
| 燃料 |
| SAE No.2-D | ||
| 燃料タンク容量 | L | 11 | ||
| 冷却水容量 | L | 2.1 | ||
| クランクケースオイル容量 | L | 2.8 | ||
| 開始システム |
| 手/電気開始による速度倍増ハンドル | ||
| 回転方向 |
| 反時計回りのフライホイール | ||
| ランプ |
| 12V 35W/35W | ||
| 測定 | mm | 820x348x560 | ||
| 正味重量 | kg | 114 | 114 | 116 |
